125CC 機車逛全台灣

 台9＋台23＋台30（玉長公路）＋縣193＋台11甲（光豐公路）＋台11

2007-10-(15-16)

10/09  機車總檢查。安全帽鏡片換新 80 元。反光貼紙、膠帶 90 元。

           更換機油、齒輪油、空氣濾清器 500 元。胎壓、煞車皮檢查、、。

10/10 台北－花蓮 主要交通工具 2007-05-08 啟用太魯閣號（傾斜式列車）

            預購車票客滿，無法購買全程。

             台北－羅東 243 元。回程花蓮－台北 445 元。

            （傾斜列車距今約兩三年前台鐵有此計劃，記得去年約此時向

             台北車站服務中心請教此款列車情況時，答非所問，啼笑皆非。

              鐵路迷的我早就很想搭乘它。）

 10/10  中央氣象局一週天氣預測 :

              10/15-16 天氣還是  花蓮－陰時多雲偶陣雨，台東－多雲時陰。

               嚮往多時，忙裡偷閒的假期。盼屆時天氣好轉。　

 10/13  機車拖運至花蓮。運費 699 元。

 10/14  行前準備 指南針、備用電池（手機、照相機用）、地圖、、、

 10/15  09:50 太魯閣號（傾斜式列車）台北－花蓮，補票 205 元。

               中途停靠松山、宜蘭、羅東。羅東－花蓮間空位多。

 11:57  準時抵達花蓮。

 12:00 領著自台北寄來機車，來到花蓮一定要報到的 香人拉麵店吃午餐。

            巧遇老闆友人招待午餐。

         （盧老闆的 中川井餐廳，因虧損而收攤。他專心顧此家。）

 12:30  帶著愉悅心情出發。里程數 : 57472KM 。天氣：陰。

             忘了帶夾克來，街上買件灰、白、橘相間，以防寒、防小雨。

             機車前後、安全帽、夾克貼反光貼紙，做警示作用。保護自己，相對

             也保護他人。以及全程行駛中開大燈。

      循台 9 線南下，吉安、壽豐溪畔小憩、壽豐、鳳林、萬榮、光復、

       256K 處東望遠處紅瓦別墅群，櫬於綠色山坡地，特別顯著，

     （花蓮外役監－更生人表現優異者，期待早日從新出發）

       此處與美國洛杉磯監獄景色雷同。一樣遠遠處山坡地裡。

       光復車站前的圓環已拆除，填平。這兒是台 11 甲線起點。

     （台 11 甲 光豐公路 光復－豐濱）

       一路陰雲，還好無雨，氣溫稍低，加滿油。

       264K 馬蘭鉤溪護溪，保護大自然生態，讓大自然生生不息至永遠。

       沒有政治口水，默默耕耘，值得肯定。台灣有救了。

   富源－瑞穗－ 

       北迴歸線標誌（北緯 23.5°）夏至（即國曆 6/22 左右）

       太陽直射地球最北界線，在北半球有經過 16 個國家。當天中午

       12：00  於此 23.5°  線上有立竿不見影的大自然奇觀。

       在地球、行星、、大氣間運轉之下，牽動北半球座標的這北迴歸線，

       區分了熱帶與亞熱帶的人們個性    風土與人情、、

 玉里－安通（玉長公路與台 9 交接點）－六十石山（金針園區）

 富里（花蓮縣境最南端）－今晚落腳處。

 機車里程數：57590㎞。  

  57590㎞－57472㎞＝118㎞（今日里程數）

 今晚落腳處－台 9 線富里街上的富臨大旅社。

 克難的旅行，僅單獨一人，有得住就行。

 捨棄豪華、空蕩蕩的民宿，安全最重要。

 雖有點老舊，但房間內設備約 CA 級。採光 90 分，

 盥洗、盥洗用品 60 分，電視、電視頻道 90 分，

 床舖、被單 70 分，備有礦泉水自行取用。

 70 多歲老闆娘很親切、隨和，她 19 歲自關山嫁至此家，勤儉持家、

 教導有方，子女個個是社會精英，現均於外地發展。

 晚餐街上的小攤，來點餛飩 滷味＋小米酒。

 21：00 養精蓄銳，明晨天一亮，透早出發。

 10/16  06:00 出發。天氣：陰雲，氣溫約 22℃，無雨、晨霧。

                 台 23 線（富里－泰源－東河）約 45 ㎞。

   吉拉米代－清澈溪谷、空氣清新、人煙稀少、山巒起伏。

   開始進入國家森林區，台 23 線 23㎞ 標記鐵杆上長出綠草＊奇景，

 07：00 進入台東縣境。

 東河-白柚的故鄉~~時值近採收期~~ 果實累累~~~~~

 東河休閒農場－退輔會經營，空蕩蕩。為何不委外經營？

 管理員：價位談不攏，又怕圖利他人、財團。落人口舌。

 清晨稍帶霧氣的山巒從山莊平台一望，只有『棒』來形容。

 泰源技能訓練所－它擔負著一時之間，誤入歧途的更生人學有

 一技之長，將來能融入社會，再創未來的重任。

 小馬隧道－位處台東縣成功鎮，長 230 M，僅限單向通行。

 1932 年（昭和 7 年）興建，迄今 75 年歷史。

  出此隧道即沿海的台 11 線左轉北上。

  此 10 月中旬暖冬的怪氣候，北風逆向迎面吹來，加上波濤洶湧的海浪，

  東北季風以及陰雲的天氣，嚴似往年 12 月的寒冬，

  同方向的騎士們個個抖擻著精神，難耐！咱也是。

  經成功－三仙台－

 9：20  來到此趟的最重要行程－－－玉長公路。

 台 11 線約 96 K處左轉即今年六月才通車的

 玉長公路（台 30 線）玉里－長濱。（長 16 ㎞）

 橫貫海岸山脈，工期長達 10 年，它使花東縱谷、東部海岸的各處

 景點更加緊密連結。也不必遠繞台 11 甲、台 23。

 彎延的上坡山路，來到玉長隧道入口處，停車休息，來根煙，東望太平洋，

 近處的山谷、山麓＋遠處的海灣、海岸線、絕景盡在眼底。

 玉長隧道（長 2660m）建造金額 14 億。

 海岸山脈的山岳隧道，位處複雜海洋板塊，施工不易，能全線通車，

 此隧道是關鍵。是重要建設。故非假日的今天遊客也不少。

 明亮、平坦隧道裡放慢速度＋閃爍警示燈，小心為要。

 出口處因施工而剷除的山頭上，插滿白色抗議布條。

（抗議內容：只為通車，管它山崩地裂。

             人抓、厝拆、雞仔、鳥仔抓到無半隻。只為績效、、、）

 玉長公路－富里鄉民曾爭取此路名應為（富長公路）

 理由：因此路經過大部份是富里鄉的鄉境，但公路局設計為

             經玉里再往西延伸至南安。富里鄉民抱怨，也無法度？？

 安通溫泉區，有幾家大型溫泉旅館，看停車場即知生意不錯。

 樂合接縣 193 北上縣道車稀人少，舞鶴－高寮加油站加滿油，

 整排當地特產－金針花形的鄉道路燈，襯托於綠色稻田山麓，漂亮極了。

 12：00 瑞穗小休 30 分鐘－秀姑巒溪泛舟起點，泛舟運動好像消退了，

 不見遊客（可能是非假日、夏日吧！）－鶴岡－鶴岡文旦，

 僅次於麻豆文旦。

 花東縱谷遊客中心，也不見遊客。

 來到眼前一片紅色屋頂別墅區－原來花蓮外役監在 193 線旁，現在才知道。

 砂荖－光復

 台 11 甲線 右轉沿線坍方好幾處，正整修中。

 豐濱台 11 與台 11 甲三叉路口的 7-ELEVEn 騎樓（長途旅行最佳休息處所）

 咱每次都有停車，來瓶提神飲料，小休。

 台 11 線北上，橋樑、隧道還在施工中，進度？（與去年相同？）

 現在風浪已沒上午的強勁.好多了.氣溫也回升......

 隧道多，提高速度，颱風、雨季道路中斷減少，但相對的也減少美景。

 台11  42k 咱去年此時稱台 11 線最危險轉彎處，在四趟的結尾時曾敘到。

 今年已加設黃色警示反光板、紐澤西護欄。

 此上.下照片為台 11 線  42K 處 (上景 2006.11.25.   下景 2007.10.16.)

 兩天的行程近尾聲，運氣不錯都沒下雨.只是陰陰涼涼

 PM16:00 又相同來到一家靠海 搖搖欲墜的海濱小屋。

 海浪就在腳底下 ( 老闆說:不用怕 !! )

 來條烤鮮魚＋一罐啤酒＋獨占麥克風來幾首歌。投幣式每首 10 元

 麗星郵輪XX號，今天來到花蓮港，遠遠處即可看到那白色的巨大船體，

 麗星郵輪航行於台灣海域好像雙子星號？

 停靠點：基隆、高雄、澎湖、那霸、宮古島、、、??

 黃昏的北濱公園，來了不少欣賞該輪的遊客。

 今天機車里程：57815㎞－57590㎞＝225㎞

 行程結束：118㎞＋225㎞＝343㎞

 機車拖運 669 元。帶著花蓮名產－蔴薯。

 19：30 自強號 21：51 準時抵台北。

 機車油資約 300 元。