更新: 2015-08-30 21:20:12 PM
【2015年08月31日訊】在中國,最不懼暴雨的城市，不是首都北京，
也不是上海，而是青島。早在100多年前，
德國人就為這個沿海小漁村，
設計了足夠使用百年的現代排水系統，其中雨污分流模式，
即使到今天，還有很多中國城市未能做到。
德國人一共在中國青島待了17年，沒修別墅，沒蓋大樓，
沒搞佈滿噴泉鮮花和七綵燈光的廣場，卻費了九牛二虎之力，
先把下水道給修了。沒人看得見德國佬做的這些，
基本上屬於吃力不討好。
可是100年以後，全中國人都看見了：一個從來不淹水的青島！
順著青島棧橋海岸線以東約5咪的地方，可以看到一個呈拱形設計的暗渠，
高度約2.5米，寬度約3米，—個成人可以輕鬆地走入其間。
在中國，最不懼暴雨的城市，不是首都北京，
也不是國際大都市上海，而是青島。
早在100多年前，德國人就為這個沿海小漁村，
設計了足夠使用百年的現代排水系統，其中雨污分流模式，
即使到今天，還有很多中國城市未能做到。
台東人 40 年來的期待
花東鐵路電氣化
一道紅色極光，有如閃電般，劃破花東縱谷，
這紅色極光【普悠瑪號】
帶來只有 20 幾萬人口的台東 40 年來的期望。
台灣本島，選舉數十年來只為選票，
95％ 的建設經費都用在發展人口稠密的西部，
大大忽略了東部居民，沒有建設也就等於發展，
故花東兩縣總人口至今不及 60 萬，
西部縱橫的高速公路網與高鐵的奔馳穿梭，
形成一日的生活圈.
而花東鐵路電氣化卻等了 40 年至今才完成，
這對東部同胞有失公平，尤其台東人。
花東鐵路電氣化全長約 150 公里
之前行車時間約 2.5 小時
電氣化之後大大縮短行車時間為約 1.5 小時
預定 7/16 起更改東部幹線行車時刻表
也定 7/1-15 之間試營運
繼 2011 年度裡本人榮獲台北市優良觀光產業人員獎，
由 郝龍斌 市長親自主持頒獎典禮之後。
再經由台北市政府觀光傳播局依「表揚辦法」推薦至
本業的中央主管機關（交通部觀光局）參加全國性的選拔。
經過繁雜的全國總篩選過程，很榮幸的雀屏中選為
『2013 年全國觀光產業優良從業人員獎』
此獎項為觀光產業界裡最高的殊榮。
也這是本人從事旅館業 40 餘年來最值得的欣慰與鼓勵，
在第一時間得知消息，內心充滿喜悅與滿滿的感恩。
這份榮譽我將與統一大飯店共享，
我會以平常心看待，警惕自己，肩負更大責任，
並不間斷地朝專業領域的智識方面來充實、精進、努力、、
迎接新的挑戰。
但也絕不因此而自恃、鬆懈、、，而怠之、
謝謝交通部觀光局與評審委員們再次的肯定。
台北畫刊 發行單位：台北市政府
本期 102 年 11 月（第 550 期）
名人專訪欄是我的好朋友－許凱森負責撰文
專訪對象為家喻戶曉的兩位名人為；
前空軍氣象聯隊轉任的電視台氣象主播－李富城先生
與台視開台元老級的新聞主播記者－盛竹如先生
他們兩人在各自領域的崗位上，成就非凡、有目共睹、
盡心盡力，誠實播報，
都以最新最詳實的情況，讓每一個人馬上了解現況。
目前雖已少露面，但在觀眾內心所留下的印象是正面的，
他們對台北的生活居住評價都是相當的高；如
自行車道、牛肉麵、公車、、、
能夠採訪到他們可是用心良苦。凱森 你辛苦了…
經他們兩人的口述，在凱森的整理、撰稿、執筆之後
，內容生動，文章出眾、深入淺出、揮灑淋漓、
字斟句酌、恰到好處、、
另凱森也介紹了台北即將通車的捷運信義線、
帶人達路去探索台北這個城市的密境、、
連結 臺北畫刊內容
![1462902_10202686237901216_1486131870_n[1]](https://imageproxy.pixnet.cc/imgproxy?url=https://pic.pimg.tw/t0916885/1385009126-202276579_n.jpg "1462902_10202686237901216_1486131870_n[1]")
【【章】】
【它】小小的一顆非常不起眼的東西但
【它】代表了責任、信賴、保證、見證了一切等等，
這是東方人文化的傳承，
也是一種具有公信力的憑證。
＜用印＞
在結婚場合裡，結婚證書上蓋了它
它代表了證婚人的信任與見證，
而這信任與見證是一直到（永遠）的。
吉日
中華民國一○二年十一月二十日星期三
農曆癸已年十月十八日
吉時
上午九時－十一時
良辰吉日的此時此刻祝福他們小兩口
幸福、快樂、恩愛、
相互扶持、永浴愛河、
白頭偕老、早生貴子、
台灣中部阿里山公路 71 公里處芙谷峨橋，歷經 2 年多完工，為大阿里山地區增添一處美麗景緻。
阿里山公路於 2009 年八八水災時多處邊坡崩塌、路基流失，造成道路中斷，嚴重影響阿里山地區觀光產業。特別是 71 公里處，因邊坡整片滑落陡峭山谷，已無法重建道路，經評估改採以大跨距橋梁避開崩塌區。
公路總局第五區養護工程處今天表示，新建橋梁工程於 2010 年 5 月中旬開工，因新橋跨越陡峭山谷，施工便道及平台設置不易，且需隨時注意上邊坡崩塌區滑落鬆動土石，加上山區午後又常起霧或下雨，施工難度及風險提高。
第五區養護工程處指出，在施工團隊發揮互助合作精神，逐一克服困難，並通過去年 610 水災、泰利、蘇拉、天秤颱風考驗，於今年 1 月完成，來往車輛可由臨時便道改走新橋。
耗資約新台幣 2 億 8 千萬元的芙谷峨橋，長 198 公尺，橋面寬 9 公尺，為單跨半穿越式鋼拱橋，造型優雅簡淨。
第五區養護工程處說，「芙谷峨橋」以鄒族原住民語音 FKUO 命名，意味著滿山遍野的「芙谷峨」樹，其學名為「山芙蓉」，為鄒族吉祥樹種。
芙谷峨橋身彩繪代表鄒族的紅色，在綠色群山中顯得相當醒目，完工後，象徵吉祥長久的山芙蓉再次綻放在阿里山，為大阿里山地區增添一處美麗景緻。
摘自中廣新聞網
清晨 05:00 台北車站前出發
苗栗三灣汶水
大湖鄉長歡迎你
（台 18 線阿里山公路）15:00 抵達中埔（台 3 線 287K）
受災重建工程耗資龐大.防禦重於修復.
台 18 線18K
2013.Nov.06. 台北天氣：陰小雨
機車里程數：67547KM
05:00 台北出發＞三重＞板橋（雨）＞堤防道＞
台 3 三峽 天氣轉陰 ＞大溪＞天氣轉晴 關西＞
橫山＞竹東＞（客家文化的代表）北埔＞
三灣（台 3 線100K）汶水＞（草莓的故鄉）大湖
＞卓蘭＞東勢（台 8 線橫貫公路的起點）
十幾年 yahoo 與 kimo 尚未合併之前，雅虎首頁部落格
相當熱門。如今已風光不再，即將於 2013 年 12 月 26 日起
終止服務，目前全站已進入唯讀模式，進入唯讀之後將無法
再新增、修改、刪除原本帳戶中的資料，訪客也無法留言，
資料的備份、下載，不立即行動不行。
我的部落格已請高手搬家完成遷移至痞客邦＜PIXNET＞
礙於空間，部份照片無法一致搬移。
歡迎光臨 指教
YAHOO 部落格搬家至痞客邦的方法！
※ 可以參考痞客邦裡的搬家教學，
※ 或 YAHOO 裡的搬家小幫手。
※亦可自行至 YAHOO 將資料備份儲存後解壓縮
後，把資料匣裡的
【tw-blog_2013-10-23_movable-type】
匯入痞客邦裡！點選MT格式備份檔即可。
桃園機場第一航廈
1979 年 2 月 26 日啟用，時任行政院蔣經國院長，
命名為中正機場 (CKS Airport) 機場代碼 TPE (Taipei) CKS為蔣介石之名
2006 年 10 月 1 日更名為桃園機場，時任陳水扁總統，
當時有『中正』兩字的一律想辦法去除，因他很厭惡蔣中正。
中正路、中正區、中正堂、、、全改，尤其是中正紀念堂也想拆、、、
2011 年 1 月 12 日公司化，改制為桃園機場股份有限公司，
這幾年來為了使用已 30 幾年的老建築物，
重新整修與擴建、改變車流、人員動線、、
一方面營運要順暢，要求又快又好的服務品質，
產生了相當多的垢病與批評，
媒體批判聲，罵聲連連，一無是處。
為何要穿著西裝來改西裝呢？交通部決策官員讓高層顏面無光+無能~~~.
倒是有無想起，三航廈為何不先蓋呢？才來關閉一航廈再整修？官員決策呢？
又南北跑道裡前不久封閉北跑道(3660公尺)使得南跑道(3350公尺)
難以應付龐大的起降作業.空中盤旋等待降落.浪費能源.
班班延誤10-15分鐘.
國外飛行機師看到補丁的跑道.即知台北已到.真糗...
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