桃園機場第一航廈
1979 年 2 月 26 日啟用，時任行政院蔣經國院長，
命名為中正機場 (CKS Airport) 機場代碼 TPE (Taipei) CKS為蔣介石之名
2006 年 10 月 1 日更名為桃園機場，時任陳水扁總統，
當時有『中正』兩字的一律想辦法去除，因他很厭惡蔣中正。
中正路、中正區、中正堂、、、全改，尤其是中正紀念堂也想拆、、、
2011 年 1 月 12 日公司化，改制為桃園機場股份有限公司，
這幾年來為了使用已 30 幾年的老建築物，
重新整修與擴建、改變車流、人員動線、、
一方面營運要順暢，要求又快又好的服務品質，
產生了相當多的垢病與批評，
媒體批判聲，罵聲連連，一無是處。
為何要穿著西裝來改西裝呢？交通部決策官員讓高層顏面無光+無能~~~.
倒是有無想起，三航廈為何不先蓋呢？才來關閉一航廈再整修？官員決策呢？
又南北跑道裡前不久封閉北跑道(3660公尺)使得南跑道(3350公尺)
難以應付龐大的起降作業.空中盤旋等待降落.浪費能源.
班班延誤10-15分鐘.
國外飛行機師看到補丁的跑道.即知台北已到.真糗...
目前世界最大客機(A380)無法使用本機場.(跑道長度須3800公尺以上)
是問如何成為先進國家之列?
而近日媒體報導，機場捷運亦要再延 2 年（2015）始能通車，
台灣的百姓悲哀ㄚ！
先進國家裡機場與首都的交通是一起完工啟用的，
但我們已不知等了多久，30 年前說 2000 年時可以實現的諾言、、、、
我們從年輕小伙子等過了壯年期、也等到了今天接近老年期，哀ㄚ！！
光是三重進入台北車站採高架與地下化一事，就整整浩 2-3 年未能定案。
藍 綠都一樣，更換了朝代也一樣，兩大黨政爭最內行，把人民、經濟擺一邊。
如今一等再等，兩年後 2015 真的會通車嗎？？？我們不得不懷疑！！
機電系統包商－日本丸紅公司合約糾紛、號誌電纜瑕疵、工程延宕、
預算追加、、、
財團他們不怕違約罰金，屆時法庭見面再說吧！！！
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